VOLANTE DE INERCIA MERCEDES-BENZ M113 M156 – BMW M57N HGD JGA HGA

Mercedes-Benz M113 M156 AMG – BMW M57N M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6-Speed Diesel / E46 330D HGA – 184mm 7.25″ POT

Volante de inercia personalizado de aluminio diseñado para conectar el motor Mercedes-Benz M113 M156 AMG con una caja de cambios BMW

Diseñado con tecnología CAD

Proceso de producción realizado solo con materiales certificados

Mecanismo CNC

Superficie de fricción de hierro fundido removible

El volante de inercia es balanceado antes del envío

Mercedes-Benz M156 AMG
- 2006-2011 E 63 AMG
- 2006-2011 ML 63 AMG
- 2006 R 63 AMG
- 2006-2011 S 63 AMG
- 2006-2011 CL 63 AMG
- 2006-2010 CLK 63 AMG
- 2006-2010 CLS 63 AMG
- 2008-2015 C 63 AMG
- 2008-2011 SL 63 AMG

BMW M57N M57N2 23.00 7522205 GS6-53DZ HGD (THGD) 6-velocidades 1067 010 003 ZF 1067 401 060 1067401060 / 1067 401 016 1067401016 BMW OEM 23 00 7 522 205 / 23 00 7 565 218
- BMW E60 E60N E61N E61 525D 530D
BMW M57N M57N2 23.00 7565218 GS6-53DZ JGA (TJGA) 6-velocidades 1067 010 013 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW OEM 23 00 7 571 426
BMW M57N GS6-53DZ HGA (THGA) 6-velocidades
BMW E46 330D

Instrucciones

Se requiere un adaptador para conectar el motor a la caja de cambios
Utilizar el volante de inercia / plato flexible de la versión automática
Ajustar con el mismo par de apriete que con el volante de inercia original
Utilizar el mismo cojinete de liberación y horquilla de liberación de embrague. Si su cojinete de liberación tiene dos alturas diferentes – utilice la de 28.5mm
Adaptar la bomba esclava de embrague (cambio de la bomba a una más pequeña – diámetro del pistón o acortamiento de la carrera de la bomba)
Acortar el tubo guía BMW OEM 23 11 7 501 714