Turbocharger Pulsar PSR 5449G 660HP .72 Stainless Steel 2.5″ V-Band Inlet 3″ V-Band Outlet Ball Bearing
PSR Forward Rotation 5449G Dual Ball Bearing Turbocharger HP Rating 660
- Dual Ceramic ball bearing system provides optimal turbo response &
better durability by reducing the shaft-motion - 9 Blade G-Aero Billet Compressor Wheel with Extended Tapered Tip Technology
- 9 Blade G-Aero Inconel 713c Turbine Wheel
- Anti-Surge ported-shroud compressor inlet, cover integrated with the speed sensor port
- Internally Wastegated, Billet Actuator (Working pressure 12 psi)
Compressor Housing: Standard
Turbine Housing: .72A/R S.S. Dual V-Band IWG
Rotation: Forward
- Compressor Wheel: 54*67mm
- Turbine Wheel: 54*49mm
- Compressor Inlet: 3″ Hose
- Compressor Outlet: 2″ Hose
- Turbine Inlet: 2.5″ V-Band
- Turbine Outlet: 3″ V-Band
- Water Ports: -6AN
- Oil Feed: -4AN to the Oil Restrictor
- Oil Drain: Std T3 Oil Drain Flange
- Boost Reference Port: 1/8-27 NPSF
PSR Forward Rotation 5449G Dual Ball Bearing Turbocharger HP Rating 660
- Dual Ceramic ball bearing system provides optimal turbo response &
better durability by reducing the shaft-motion - 9 Blade G-Aero Billet Compressor Wheel with Extended Tapered Tip Technology
- 9 Blade G-Aero Inconel 713c Turbine Wheel
- Anti-Surge ported-shroud compressor inlet, cover integrated with the speed sensor port
- Internally Wastegated, Billet Actuator (Working pressure 12 psi)
Compressor Housing: Standard
Turbine Housing: .72A/R S.S. Dual V-Band IWG
Rotation: Forward
- Compressor Wheel: 54*67mm
- Turbine Wheel: 54*49mm
- Compressor Inlet: 3″ Hose
- Compressor Outlet: 2″ Hose
- Turbine Inlet: 2.5″ V-Band
- Turbine Outlet: 3″ V-Band
- Water Ports: -6AN
- Oil Feed: -4AN to the Oil Restrictor
- Oil Drain: Std T3 Oil Drain Flange
- Boost Reference Port: 1/8-27 NPSF
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