Con un circuito de sobrealimentación enfriado por agua a través de radiadores de carga, los motores S58 instalados en los M3 G80 y M4 G82 sufren altas temperaturas de admisión una vez que se aumenta la presión del turbo. Para solucionar este problema y mejorar las temperaturas de carga, Wagner Tuning ha desarrollado este intercambiador (chargecooler), que sustituye al estándar con un volumen un 60% mayor, para soportar potencias de hasta 1000cvs.-Montaje directoDimensiones : 505 x 605 x 48 mmVolumen 60% más grande que el estándarAluminio de alta calidadRecubrimiento antitérmico negroInstrucciones de montaje incluidasHecho en Alemania
