Especificaciones de la bujía de iridio NGK BKR6EIX
Sea cual sea el uso o la configuración del motor, la elección correcta de la bujía es muy importante. El iridio es un metal muy pesado y denso, lo que garantiza que las bujías NGK tengan una vida útil más larga que las OEM, soportando más de 100.000 km en uso estándar.
¿Qué rango de calor elegir?
Si las letras (por ejemplo, BKR-EIX) indican la forma y el tamaño de la rosca de la bujía, los números (del 6 al 9) indican el rango de calor, lo que básicamente significa qué tan bien puede funcionar la bujía en condiciones intensas. Cuanto mayor sea el número, más «fría» estará la bujía y más adaptada a los motores tuneados y al uso deportivo. Una bujía fría está diseñada para funcionar a temperaturas superiores a la media y dispersar el calor dentro de los cilindros, mejorando la combustión, el rendimiento y la fiabilidad del motor, reduciendo el riesgo de detonación.
Sin embargo, asegúrese de instalar bujías frías solo si su automóvil las requiere, de lo contrario, podría encontrar problemas como arranques en frío difíciles y ralentí irregular. Además, no instale bujías frías si su motor funciona con combustible E85. En breve :
- BKR6EIX: grado estándar, para motor estándar y uso estándar o combustible E85
- BKR7EIX: un grado más frío que el estándar, para motores ligeramente afinados o deportivos, utilizados tanto en carretera como en pista
- BKR8EIX: dos grados más fríos que el estándar, para motores afinados y potentes utilizados principalmente en la pista
- BKR9EIX: tres grados más frío que el estándar, para motores de alta potencia y muy modificados utilizados en condiciones intensas
Lista de aplicaciones
Lista no exhaustiva.
- Alfa Romeo GTA y otros V6
- Alpino A610 3.0L Turbo
- Aston Martin DB7 (AJ6HT)
- Motores Audi: 1.8T y 2.0, GTI, FSI, TFSI, V6… (A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q7, Quattro 20V, R8, TT, RS4, RS6, S4, S6. ..)
- BMW Serie 1 E8X: 116i, 118i, 120i (N45, N46)
- BMW Serie 3 E30: 316i, 318i (M40, M42, M43)
- BMW Serie 3 E36: 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i (M40, M42, M43, M50, M52)
- BMW Serie 3 E46: 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (M43, N40, N42, N45, N46, M52, M54)
- BMW Serie 3 E9X: 316i, 318i, 320i (N45, N46)
- BMW Serie 5 E28 : 520i (M20)
- BMW Serie 5 E34: 518i, 520i, 525i, 530i, 540i (M40, M50, M60)
- BMW Serie 5 E39: 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5 (M52, M54, M62, S62)
- BMW Serie 5 E6X: 520i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i (N62, N73, M54)
- BMW Serie 6 E6X: 645i, 650i (N62, N73, M54)
- BMW Serie 7 E32: 730i, 740i, 750i (M60)
- BMW Serie 7 E38: 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62)
- BMW Serie 7 E6X: 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i (N62, N73, M54)
- BMW Serie 8 E31: 840i, 850i (M60, M62, S70)
- BMW X1 E84: 1.8i (N46)
- BMW X3 E83: 2.0i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
- BMW X5 E53: 3.0i, 4.4i, 4.6i, 4.8i (N62, M62, M54)
- BMW X5 E70: 4.8i (N62)
- BMW Z3: 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i (M43, M44, M52, M54)
- BMW Z4 E85 y E86: 2.0i, 2.2i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
- BMW Z8 (S62)
- Caterham 21 1.6L
- Caterham Súper Siete 1.4L y 1.6L
- Citroën AX GT, GTI (TU3FJ2)
- Citroën C2 1.4
- Citroën Saxo 1.4i, 1.6i, 1.6i 16V VTS (TU5J4)
- Citroën Xsara 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
- Citroën ZX 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
- Daihatsu Copen 1.3L (K3-VE)
- fiat barchetta
- Fiat Bravo, Brava 1.6 16V, 1.8 16V GT, 2.0 20V HGT
- Fiat Cinquecento, Seicento 900i, 1.1i Sporting, Abarth
- Fiat Coupé 1.8, 2.0 16V, 2.0 20V, Turbo
- Fiat Punto GT Turbo, es decir, 1.4, 1.8 16V HGT
- Fiat Stilo 1.6 16V
- Fiat Uno 1.4 Turbo es decir
- Ford Escort Cosworth (N5F)
- Ford Fiesta 1.6 XR2i, 1.6 16V
- Ford Sierra Cosworth (N5C, N5D)
- Honda Civic, motores B16 (EE9, EG6, EK4)
- Honda CRX, motores B16 (EE8)
- Honda DelSol, motores B16 (EG2)
- Honda Integra Tipo R (B18C6)
- Motores Honda Legend, C30, C32/li>
- Honda NSX (C32)
- Honda S2000 (F20, F22)
- Hyundai Coupé (96-09)
- jaguar xk8
- jaguar xkr
- Lamborghini Gallardo
- Lexus GS300 (2JZ-GE)
- Lexus IS300 (2JZ-GE)
- loto 2 once
- Elan de loto
- loto elisa
- espíritu de loto
- loto europa
- Loto Exige
- Maserati Ghibli 3.0S Q4
- Mazda 323 Turbo
- Mazda MX-3 (todos excepto MPS)
- Mazda MX-5 NA y NOTA (B6-ZE, BP-ZE)
- Mazda MX-6 2.0L (FS-19)
- Mercedes Clase A A45 AMG
- Mercedes Clase C S202 (96-01) C43 AMG
- Mercedes Clase C S203 (01-07) C32 AMG
- Mercedes Clase C S203 (01-07) C55 AMG
- Mercedes Clase C W202 (93-00) C36 AMG
- Mercedes Clase C W202 (93-00) C43 AMG
- Mercedes Clase C W203 (00-07) C32 AMG
- Mercedes Clase C W203 (00-07) C55 AMG
- Mercedes Clase E W210 (95-02) E50 AMG
- Mercedes CLK A209 (03-10) 55 AMG
- Mercedes CLK C208 (97-02) 55 AMG
- Mercedes SL R129 (89-01) 55 AMG
- Mercedes SLK R170 (96-04) 32 AMG
- Mercedes SLK R171 (04-11) 55 AMG
- Mitsubishi 3000 GT (6G72)
- Nissan 100NX (SR20DE, GA16DE)
- Nissan 180SX S13 (SR20DET)
- Nissan 200SX S14, S14A (SR20DET)
- Nissan Primera GT (SR20DE)
- Nissan horizonte (RB25DET)
- Nissan Sunny/Pulsar GTI-R (SR20DET)
- Opel Astra G, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V Ecotec, Turbo, OPC
- Opel Calibra 2.0i GT, 2.0i 16V
- Opel Corsa B 1.4i, 1.4i 16V, 1.6i 16V, GSi
- Opel Corsa C 1.4 16V, 1.8 Gsi 16V
- Opel Corsa D OPC
- Opel Speedster 2.0L y 2.0 Turbo (Z20LET)
- Opel Tigra 1.4i 16V, 1.6i 16V
- Peugeot 106 1,3 Rallye, 1.4i, 1.6i, 1,6 Rallye, 1,6 S16, GTi (TU5J4)
- Peugeot 205 1.3 Rallye (TU24), 1.6i XS, 1.6i GTi, GT, 1.9 GTi
- Peugeot 206 1,4, 1,6
- Peugeot 306 1.8i 16V, 2.0 XSi, 2.0 16V, 2.0 S16
- Peugeot 309 1.9 GTi, 1.9 GTi 16S
- Peugeot 405 1.9 Mi 16 X4 2.0 Mi 16 2.0 T16
- Peugeot 406 Coupé 2.0 16V
- Porsche Boxster antes de 2009
- Porsche 964
- Porsche 993
- Porsche 996
- Porsche 997 antes de 2008
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayena
- Porsche Caimán antes de 2009
- Renault19 16S 1,8
- Renault Clio I 16S 1.8, Williams 2.0 16S
- Renault Clio II 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V
- Renault Clio II RS (F4R)
- Renault Mégane I 1.4 16V, 1.6e, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0e 16V
- Renault Mégane II RS (F4R)
- Renault Mégane III RS (F4R)
- Renault Safrane Biturbo (Z7X)
- Renault Araña 2.0 16V
- Motores Seat: 1.8T y 2.0, GTI, FSI, TFSI, V6… (Alhambra, Altea, Ibiza, Cupra, León, Toledo…)
- Subaru Forester antes de 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Subaru Impreza antes de 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Subaru Legacy antes de 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Suzuki Swift Deporte ZC31 (M16A)
- Toyota Aristo (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
- toyota celica, inc. GT-Cuatro (3S-GE, 3S-GTE, 2ZZ-GE, 1ZZ-FE, 7A-FE)
- Cazador de Toyota (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota Cresta (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota Corolla 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 16V VVT-i, 1.8 16V VVT-i después de 2000 (2ZZ-GE, 1ZZ-FE)
- Toyota Mark II (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota MR-2 SW20, inc. turbo (3S-GE, 3S-GTE)
- Toyota MR-S (1ZZ-FE)
- Toyota Supra MK4 (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
- toyota yaris, inc. TS 1.3 16V, 1.5 16V VVT-i
- TVR Cerberá
- Motores Volkswagen: 1.8T y 2.0, GTI, FSI, TFSI, V6, VR6… (Corrado, Golf 3 VR6, Golf 4, Golf 5, Golf 6, Passat, Polo GTI, Scirocco…)
Características
MARCA DE AUTO | Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, BMW, Caterham, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Lamborghini, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, TVR, Volkswagen |
---|---|
CÓDIGO DE MOTOR | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1ZZ-FE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 2ZZ-GE, 3S-GE, 3S-GTE, 6G72, 7A-FE, B16, B18, B6-ZE, BP-ZE, C30A, C32B, EJ20, EJ22, EJ25, F20, F22, F4R, FS-19, GA16DE, K3-VE, M16A, M20, M40, M42, M43, M44, M50, M52, M54, M60, M62, N40, N42, N45, N46, N53, N5C, N5D, N5F, N62, N73, RB25DET, S62B50, S70, SR20DE, SR20DET |