Entradas
8 entradas digitales
3 entradas de temperatura
8 entradas analógicas
2 entradas de disparador
2 entradas de golpe
Salidas
8 unidades de inyección
8 controladores de encendido.
8 salidas auxiliares^
+5V Fuente de alimentación del sensor
+8V Fuente de alimentación del sensor
^Las unidades de encendido y combustible no utilizadas se pueden usar como salidas auxiliares adicionales
Comunicaciones
1 autobús CAN
1 x conexión de sintonización USB
Chip de comunicaciones actualizado (al menos 8 veces más rápido que G4+ V2)
Funciones avanzadas que no se encuentran en las ECU Link más pequeñas (AtomX y MonsoonX):
Osciloscopio de disparador incorporado.
Control de detonación integrado: soporte para dos sensores de detonación conectados directamente a la ECU. No requiere amplificador externo.
El control de refuerzo puede ser de bucle abierto o cerrado con hasta tres tablas conmutables.
Solenoide de válvula de ralentí o control de motor paso a paso.
Control de bomba dosificadora rotativa de aceite.
La mayoría de las funciones de Motorsport, incluido el control completo de cambio de marchas, antilag y control de lanzamiento
Hasta 4 levas VVT de bucle cerrado totalmente variables.
*Requiere telares “A” y “B” o juegos de conectores “A” y “B”.
*¿Es control de tracción, inyección máxima y sostenida o e-throttle? Considere las ECU Xtreme o Fury.
*¿Inyección directa? Necesitas la Fuerza GDI
