LINK SUPRALINK – TS2JZX

1.828,90 

Fácil de instalar. Asequible. De confianza.  
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.  
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación. 

Diseñado para el  motor 2JZ no VVTi  .   

  • Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar.  
  • Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.  
  • Sin sensor MAP integrado. 
  • XS Loom y sensor de mapas muy recomendable. 
  • La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles. 
  • Consulte la pestaña de características para conocer las opciones de expansión de E/S 

Aplicaciones adecuadas:  

Toyota Supra 2JZ no VVTi 

Esta ECU admitirá configuraciones de aspiración natural, doble en paralelo o turbo simple. No es compatible con el control secuencial de los turbos gemelos originales (nota: no se ajusta a la carcasa del NA supra)

SKU 211-4000 ,

Pago Seguro

Garantía

Envío 24/48 horas

SKU 211-4000

Funciones clave del plug-in G4X (cuando corresponda): Asignación
de encendido y combustible de hasta 6D
Control de leva de circuito cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
Entrega de combustible secuencial Activación
digital, todos los patrones
de OEM Compatibilidad con hardware inactivo de OEM
Control de refuerzo 5D con tres tablas
intercambiables Funciones de automovilismo – antilag, lanzamiento, cambio plano
Corrección barométrica continua (a bordo)
Puerto CAN
QuickTune – ajuste de combustible automatizado
Corrección de cilindro individual
Cable de ajuste USB incluido Registro de
estadísticas en la memoria a bordo
Compensaciones de marcha para chispa, impulso y combustible
Combustible dual seleccionable en tiempo real, encendido y potenciar mapas
Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable o control óptico Boost
con referencia a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador
. Memoria de registro de datos de 512 megabytes
. Inyección por etapas. La ECU tiene dos conectores de expansión. De la revisión de PCB 1.2:  Conector de expansión 1::   Gnd Sensor Ground Only   +5V Out Baja corriente +5V Supply  An Volt 7 Entrada analógica de 0-5V  An Volt 6 Entrada analógica de 0-5V  An Temp 4 Entrada de sensor de temperatura  An Temp 3 Entrada de sensor de temperatura  DI8 Entrada digital 

DI 7 

Conector de expansión de entrada digital 2  
Tierra Sensor de tierra solo  
Salida de +5 V Baja corriente Suministro 
de +5 V Aux 9 E Acelerador: no se puede usar como salida auxiliar 
DI 9 Entrada digital 
DI 10 Entrada digital 
An Volt 8 Entrada analógica de 0-5 
V An Volt 9 Entrada analógica 0-5V 
An Volt 10 Entrada analógica 0-5V

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