Paquete de competición Wagner Tuning EVO3 para Audi RS3 8V TFSI: Intercooler / Downpipe
2.449,09 €
KIT DE INTERCOOLER DE COMPETICIÓN para Ford Ranger: Ford Ranger PX2 3,2TDCi (147kw/200PS) 2015-2019 [para modelos anteriores al rediseño, son necesarios pequeños ajustes en la parrilla delantera] El intercooler de alto rendimiento WAGNERTUNING tiene un nuevo núcleo de competición (Tube Fin) con dimensiones de 660 mm x 282 [254] mm x 120 [65] mm [escalonado] / 21,6 pulgadas x 6,6 [5,5] pulgadas x 4,7 [3,9] pulgadas [escalonado], que fue desarrollado especialmente para los requisitos del motor diésel Ford Ranger. Este núcleo de alto rendimiento ofrece una superficie frontal un 32 % mayor y un volumen de núcleo un 279 % mayor en comparación con el intercooler de serie. Los depósitos de aluminio fundido fueron diseñados en CAD y optimizados en simulaciones CFD (para un flujo de aire interno ideal). Un deflector de aire integrado en la entrada del intercooler garantiza un llenado uniforme. El resultado es una excelente capacidad de refrigeración con una mínima contrapresión. El núcleo de alto rendimiento para competición, de nuevo desarrollo, es muy ligero y proporciona a los componentes adyacentes (por ejemplo, el enfriador de agua) un flujo de aire suficiente. ¡Un efecto de refrigeración óptimo del aire de admisión con un aumento significativo del rendimiento! Un recubrimiento de pintura en polvo anticorrosión con excelentes propiedades de conducción térmica protege el intercooler WAGNERTUNING de las inclemencias del tiempo, garantizando así una refrigeración duradera y óptima. La instalación se realiza sustituyendo el intercooler original y es muy sencilla (plug and play). Todos nuestros productos están sujetos a un control de calidad continuo. Diámetro de entrada: Ø60 mm/2,36 pulgadas.
KIT DE INTERCOOLER DE COMPETICIÓN para Ford Ranger: Ford Ranger PX2 3,2TDCi (147kw/200PS) 2015-2019 [para modelos anteriores al rediseño, son necesarios pequeños ajustes en la parrilla delantera] El intercooler de alto rendimiento WAGNERTUNING tiene un nuevo núcleo de competición (Tube Fin) con dimensiones de 660 mm x 282 [254] mm x 120 [65] mm [escalonado] / 21,6 pulgadas x 6,6 [5,5] pulgadas x 4,7 [3,9] pulgadas [escalonado], que fue desarrollado especialmente para los requisitos del motor diésel Ford Ranger. Este núcleo de alto rendimiento ofrece una superficie frontal un 32 % mayor y un volumen de núcleo un 279 % mayor en comparación con el intercooler de serie. Los depósitos de aluminio fundido fueron diseñados en CAD y optimizados en simulaciones CFD (para un flujo de aire interno ideal). Un deflector de aire integrado en la entrada del intercooler garantiza un llenado uniforme. El resultado es una excelente capacidad de refrigeración con una mínima contrapresión. El núcleo de alto rendimiento para competición, de nuevo desarrollo, es muy ligero y proporciona a los componentes adyacentes (por ejemplo, el enfriador de agua) un flujo de aire suficiente. ¡Un efecto de refrigeración óptimo del aire de admisión con un aumento significativo del rendimiento! Un recubrimiento de pintura en polvo anticorrosión con excelentes propiedades de conducción térmica protege el intercooler WAGNERTUNING de las inclemencias del tiempo, garantizando así una refrigeración duradera y óptima. La instalación se realiza sustituyendo el intercooler original y es muy sencilla (plug and play). Todos nuestros productos están sujetos a un control de calidad continuo. Diámetro de entrada: Ø60 mm/2,36 pulgadas.
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