Turbocharger Pulsar PSR 5455G 660HP 1.01 Adapter T3 Inlet 3″ V-Band Outlet Reverse Ball Bearing
PSR Reverse Rotation 5455G Dual Ball Bearing Turbocharger HP Rating 660
- Dual ceramic ball bearing system provides optimal turbo response &
better durability by reducing the shaft-motion - 9 Blade G-Aero billet compressor wheel with extended tapered tip technology
- 9 Blade G-Aero Inconel 713c turbine wheel
- Anti-Surge ported-shroud compressor inlet, cover integrated with the speed sensor port
Compressor Housing: Standard 0.70A/R 3″ Inlet
Turbine Housing: Dual V-Band 1.01A/R + An Adapter V-Band to T3
Rotation: Reverse
- Compressor Wheel: 54*67mm
- Turbine Wheel: 60*55mm
- Compressor Outlet: 2″ Hose
- Turbine Inlet:2.5″ Vband
- Turbine Outlet: 3″ V-Band
- Water Ports: 2-M14 X 1.5
- Oil Inlet: 7/16-24 UNF with a -4AN Restrictor pre-installed
- Oil Outlet: Std T3 Oil Drain Flange
PSR Reverse Rotation 5455G Dual Ball Bearing Turbocharger HP Rating 660
- Dual ceramic ball bearing system provides optimal turbo response &
better durability by reducing the shaft-motion - 9 Blade G-Aero billet compressor wheel with extended tapered tip technology
- 9 Blade G-Aero Inconel 713c turbine wheel
- Anti-Surge ported-shroud compressor inlet, cover integrated with the speed sensor port
Compressor Housing: Standard 0.70A/R 3″ Inlet
Turbine Housing: Dual V-Band 1.01A/R + An Adapter V-Band to T3
Rotation: Reverse
- Compressor Wheel: 54*67mm
- Turbine Wheel: 60*55mm
- Compressor Outlet: 2″ Hose
- Turbine Inlet:2.5″ Vband
- Turbine Outlet: 3″ V-Band
- Water Ports: 2-M14 X 1.5
- Oil Inlet: 7/16-24 UNF with a -4AN Restrictor pre-installed
- Oil Outlet: Std T3 Oil Drain Flange
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