RACE STAGE TOYOTA JZ – BMW M57N HGU HGK – 240MM / 9.45″

Lista de motores:	Toyota 1JZ-GE / 1JZ-GTE / 1JZ-FSE (non VVT-i / VVT-i version) Toyota 2JZ-GE / 2JZ-GTE / 2JZ-FSE (non VVT-i / VVT-i version)
Lista de cajas de cambios:	BMW M57N M57N2 23.00 7565213 GS6-53DZ HGU (THGU) 1067 010 014 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW OEM 23 00 7 571 420 / 23 00 7 560 725 BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2 BMW M57N M57N2 23.00 753 9000 GS6-53DZ HGK (THGK) 1067 010 004 ZF 1067 401 116 1067401116

Instrucciones

Utilizar el volante de inercia / corona dentada de la versión automática y un espaciador de 4.5mm (OE 32116-22020) entre el bloque motor y el plato flexible
Ajustar el volante de inercia con el mismo par de apriete que con el original
Usar el cojinete de liberación y la horquilla de embrague de su caja de cambios. Si tiene un cojinete con dos medidas diferentes, use la altura de 28.5mm
Reemplazar el cilindro maestro de embrague (se recomienda Wilwood 0.750)