Forge Motorsport ofrece esta opción de válvula para los motores 1.4T, 1.8T y 2.0T FSI y TSI, incluido el motor 2.0 de finales de 2011-2013 equipado con el turbo IHI (el 1.4T necesita un kit de ajuste adicional ( FMBGFK3 ) que se encuentra en una amplia gama de vehículos de VW, Seat, Skoda y Audi.
Esta válvula representa la última evolución del número de parte FMFSITVR. El resultado es una válvula de recirculación de reemplazo completo que se integra a la perfección con la electrónica del OEM y da como resultado absolutamente ningún código de falla, ninguna luz de control del motor y ningún perjuicio para el rendimiento del vehículo en cualquier camino. Al igual que nuestra opción de válvula atmosférica de reemplazo completo, FMFSITVR y FMFSITAT están completamente diseñados para remediar los problemas de falla experimentados con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que resultaría en una fuga de refuerzo.
Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que brinda una confiabilidad significativamente mejorada en comparación con las válvulas OEM junto con una respuesta ultrarrápida. Esta válvula es particularmente adecuada para los chasis B7 y B8 Audi A4 y A5 con el motor 2.0T. La ubicación de montaje de la válvula en estos vehículos se ubica particularmente cerca del larguero del chasis, y la altura total instalada de nuestra combinación estándar de válvula de reemplazo y espaciador es tal que entra en conflicto con el chasis en esta ubicación.
